Lundi, General Motors a confié au réseau cellulaire d'AT & T les services d'information et d'aide d'urgence d'OnStar.
Comme le rapporte CNET:
La Chevrolet Malibu 2015 veut être la première d'une flotte de plus de 30 modèles GM équipés d'une connexion 4G LTE optimisée par AT & T cette année. Les clients peuvent soit dépenser trois ou trois gigaoctets de données dans le cadre d'un essai gratuit, et peuvent réutiliser des forfaits allant de 5 à 50 USD. "
Les clients d’AT & T veulent pouvoir ajouter une voiture connectée à leur forfait de partage de mobile pour 10 USD de plus par mois. Avec une connexion LTE, la voiture peut servir de point d'accès Wi-Fi. Les clients auront les options de forfait suivantes par mois:
- 200Mo - 10 $
- 1 Go - 20 $
- 3 Go - 30 $
- 5 Go - 50 $
Les clients AT & T Rewards peuvent acheter entre 10 et 20 Go par mois pour un montant compris entre 100 et 150 USD, que l’on trouve dans l’ensemble des smartphones, tablettes ou voitures de la famille.
Ars Technica Bien que GM pense que cette technologie deviendra la prochaine grande plate-forme, il existe encore de nombreux obstacles qui empêcheront GM et AT & T d'en faire une option populaire. Premièrement, de nombreux clients souhaitent déjà posséder un smartphone avec une capacité de point d'accès mobile: une connexion de données AT & T qui leur fournit peu de données. Par conséquent, si vous envisagez de consommer une quantité raisonnable de données sur cette connexion 4G dans la voiture, vous devrez payer une autre facture Internet à prix élevé par mois. Deuxièmement, nous ne savons pas comment les clients veulent réagir à l’interface graphique du système a été un énorme problème persistant dans le passé. La plate-forme de GM n'a toujours pas beaucoup d'applications connectées pour lesquelles vous n'utiliseriez pas votre véhicule de la même manière que vous utiliseriez votre smartphone iPhone ou Android. Les applications incluses dans l'app store de GM incluent Pandora, NPR et Slacker Radio, qui déchireraient rapidement le seau de 200 Mo.
